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五年规划为何是中国的发展秘诀

20251110

阿拉•ᴥ•木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈之一ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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在朝志愿军烈士陵园将修缮

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13ฅ ฅ317.78亿元，排名全ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为,。,。,。4502.16亿元，排名全国第74位。

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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，ʜᵃᵖᵖงง คคᵞ,。,。,。 ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

坚持把着力点放在实体经济上

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架''''''次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极ฅ ฅ大缓解ʕ•̫͡•ོʔ这几座机场的现有压力。

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根据美国CNBC网站梳理ʚ ɞ的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年°꒰'ꀾ'꒱°，斯特兰蒂斯集团งง คค表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

[环.˗ˏˋ♡ˎˊ˗球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪งง คค、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车ʕ•̫͡•ོʔ、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLʚɞღღRฅ ฅ· ᴥ ·这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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